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2024
DATE
10 - 10
Pourquoi les trains utilisent-ils les roues en métal et les voitures utilisent des pneus en caoutchouc?
Les véhicules se présentent sous de nombreuses formes et formes, et ils utilisent chacun des technologies différentes pour fonctionner efficacement. Par exemple, les voitures et les bus qui voyagent sur les routes utilisent des pneus en caoutchouc, tandis que les trains et les métros qui fonctionnent sur les rails utilisent des roues métalliques. La raison de ces différents choix se résume à un cruci
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2024
DATE
09 - 24
Les secrets de la technologie des roues des trains à grande vitesse
Le principe de direction des trains à grande vitesse : Le fonctionnement des roues du train peut être décrit comme un « chariot » plus petit transportant un plus grand. Contrairement aux voitures, les trains n’ont pas de volant, alors comment avancer ou même tourner ? Ceci est principalement réalisé par le bogie. Lorsque le train entre dans une courbe, un
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2024
DATE
09 - 12
Fabricant de roues de train
Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. (MTJ) est l'un des principaux fabricants mondiaux de roues de train. Grâce à une technologie de pointe et une qualité exceptionnelle, MTJ a acquis une excellente réputation dans l'industrie, devenant le fournisseur préféré de nombreuses compagnies ferroviaires nationales.
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2024
DATE
09 - 05
Pourquoi y a-t-il quatre roues sur un seul essieu ?
Lorsque vous observez un train en mouvement, vous remarquerez peut-être quelque chose d’inhabituel sur l’essieu : quatre roues, au lieu des deux attendues. Alors que les deux plus grands moyeux sont en contact avec les rails, les deux plus petits moyeux du milieu semblent ne servir à rien. Cependant, ces hubs apparemment redondants sont en réalité cruciaux pour
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2024
DATE
09 - 03
Comment tournent les trains ?
La conception et le fonctionnement des roues des trains sont essentiels à l’exploitation sûre et efficace des trains. Contrairement à la plupart des véhicules, les trains n'utilisent pas de pneus. Au lieu de cela, ils s'appuient sur des roues spécialement conçues qui interagissent directement avec les chenilles en fer. Cet article explore les raisons de cette fonctionnalité unique et
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2024
DATE
08 - 29
Processus d'extrusion dans le forgeage de roues de train
L'extrusion est une étape cruciale dans le forgeage des roues de train. Cet article fournit un aperçu approfondi des caractéristiques et des applications du processus d'extrusion, vous aidant à mieux comprendre cette étape clé.1. Structure interne des pièces extrudéesLa structure fibreuse interne des pièces extrudées est continue
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2024
DATE
08 - 27
Comment les roues de train sont-elles traitées thermiquement ?
Le traitement thermique des roues de train est un processus vital qui influence directement les performances finales et la durabilité du produit. Réalisé après l'usinage grossier des pièces forgées, le processus de traitement thermique est adapté en fonction du matériau et des propriétés spécifiques requises pour les roues. C
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2024
DATE
08 - 23
Les techniques de base derrière les roues des trains et des métros
La différence entre les roues de train et de métro Il n'y a essentiellement aucune différence entre les roues de train et les roues de métro, à l'exception de la variation de diamètre. Le forgeage des roues de train implique l'utilisation de machines de forgeage pour induire une déformation plastique des billettes métalliques, conférant ainsi une résistance mécanique spécifique.
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Notre adresse
N° 196, rue Cihu Sud, zone de haute technologie Cihu, ville de Ma'anshan, province d'Anhui

À propos de nous
Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD est l'un des principaux fournisseurs de roues, d'essieux, de pneus et d'essieux pour locomotives, autocars de passagers, wagons, métro et autres wagons ferroviaires et miniers, spécialisé dans le service après-vente et le service de réparation associés.
La solution sur mesure est un engagement pour notre entreprise. Veuillez nous contacter pour vous fournir les meilleurs produits !

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