Guide complet de classification des rails: poids, résistance et applications

1. Par poids: du tramway au rail lourd

La façon la plus courante de classer les rails est en poids, ce qui reflète directement la taille transversale et la capacité de charge:

· Série de rails lourds: 43 kg / m et plus (par exemple, 43 rails, 50 rails, 60 rails, 75 rails)

· Série de tramways: inférieur à 43 kg / m (par exemple, 24 rails, 18 rails, maintenant rarement utilisés)

2. Processus de fabrication: roulement à chaud et traitement thermique

Le processus de fabrication des rails affecte directement leurs performances et leur durée de vie:

· Rail à chaud: le processus de base de la formation des rails à travers le roulement à haute température - tous les rails sont initialement produits de cette façon.

· Rail traité à la chaleur: traitement secondaire basé sur le roulement chaud:

（1） Traitement thermique hors ligne: processus traditionnel, où le traitement thermique est effectué séparément après le roulement à chaud.

（2） Traitement thermique en ligne: le processus grand public moderne, où le traitement thermique est effectué immédiatement après le roulement à chaud, offrant une efficacité plus élevée et de meilleures économies d'énergie.

Le traitement thermique peut améliorer considérablement la résistance du rail, la dureté et la résistance à l'usure, prolongeant sa durée de vie.

3. Notes de force: indicateurs de performance clés

Les notes de force courantes comprennent:

· Lignes conventionnelles: 780 MPa, 880 MPa

· Systèmes de métro: 880–1180 MPa

· Applications spéciales: jusqu'à 1450 MPa

4. Par demande: répondant à divers besoins en transit ferroviaire

· Système de chemin de fer national:

（1） chemin de fer à grande vitesse:

Lignes principales: Rails de 60 kg de haute précision (exigences de tolérance dimensionnelle extrêmement élevées)

Cour de station: certains écarts utilisent des rails de 50 kg / m

（2） chemin de fer conventionnel:

Lignes principales: rails de 60 kg / m

Dépôts / yards: rails 50 kg / m

（3） Chemins de fer spéciaux:

Railways Heavy-Haul (par exemple, Daqin Line, Shuohuang Railway): Rails spéciaux de 75 kg / m pour résister à des charges d'essieu plus élevées (trains de fret de 10 000 tonnes)

Cold-Region Railways (EG, Qinghai - Tibet Railway): Rails spéciaux de 60 kg / m avec une excellente résistance au froid et à la corrosion

· Transit ferroviaire urbain:

（1） Metro: 60 rail pour les lignes principales, 50 rails pour les dépôts

（2） TRAM: rails rainurés (conception anti-service)

· Rails industriels: rails non standard (par exemple, 38 rails, 43 rails)

Conclusion: Choisir le bon rail

La compréhension de la classification des rails aide à sélectionner le produit le plus approprié pour des applications spécifiques. Que la prise en compte du poids, du processus de fabrication, de la résistance ou de l'utilisation spéciale, la technologie ferroviaire moderne, offre une large gamme de solutions. Avec la progression continue de la technologie des transports ferroviaires, les normes de performance et de qualité des rails s'améliorent constamment, offrant une base plus sûre et plus fiable pour tous les types de systèmes de transport ferroviaire.

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