Les exigences techniques relatives aux roues forgées comprennent principalement les exigences de chauffage, les exigences de forgeage, le refroidissement après forgeage et les exigences de traitement thermique. Le strict respect de ces exigences est crucial pour garantir la qualité des produits et constitue une discipline de production essentielle. Les exigences techniques doivent donc être scrupuleusement respectées lors des opérations.

Exigences de chauffage pour les roues forgées

1. Familiarité avec les normes de chauffage: Avant de chauffer, les opérateurs doivent se familiariser avec les spécifications de chauffage et inspecter les instruments, dispositifs d'allumage et brûleurs associés pour s'assurer que le four fonctionne dans des conditions normales.

2. Préparation du four: La chambre du four doit être nettoyée avant de charger les ébauches de roues forgées.

3. Chauffage de différentes sections: Lorsque vous chauffez des matériaux en acier avec des sections transversales variables dans le même four, suivez d'abord les spécifications de chauffage pour la plus grande section et forgez d'abord les matériaux de plus petite section.

4. Placement et rotation: Les flans doivent être placés correctement dans le four et des rotations fréquentes sont nécessaires pendant le chauffage pour assurer une répartition uniforme de la chaleur.

5. Éviter la surchauffe: À haute température, tout en assurant une bonne combustion, réduire l'excès d'air pour maintenir une pression positive à l'intérieur du four et éviter une surchauffe ou une brûlure du métal.

6. Pratiques de chargement: Chargez le four avec de plus petites quantités plus fréquemment. Évitez les séjours prolongés dans les zones à haute température. Si les flans ne peuvent pas être forgés après avoir dépassé le temps de maintien, réduisez la température pour préserver les flans et éviter tout dommage.

Exigences de forgeage pour les roues forgées

1. Préparation au bouleversement: La hauteur de l'ébauche avant refoulement ne doit pas dépasser 75% de la course du marteau de forge.

2. Surface et extrémités du flan: Les extrémités du flan doivent être plates et perpendiculaires à l'axe, sans défauts tels que piqûres ou fissures en surface.

3. Marteler les limites: La réduction de hauteur par coup de marteau doit être comprise dans la plage admissible de la plasticité du matériau.

4. Actions interdites: Le refoulement en dessous de la température de refoulement final est strictement interdit.

5. Technique de martelage: Le martelage doit être approprié, ni trop léger, ni trop lourd. Le roulage doit être rapide, avec des rotations fréquentes et uniformes.

Exigences de refroidissement et de traitement thermique après forgeage

1.Exigences de refroidissement

· Refroidissement par air : Placez les pièces forgées dispersées ou empilées dans la zone de l'atelier. Évitez les courants d'air, assurez-vous que le sol est sec et empêchez les pièces forgées à chaud d'entrer en contact avec les plaques d'acier froides pour éviter un refroidissement inégal qui pourrait provoquer une flexion ou une fissuration.

· Refroidissement dans les fosses à cendres et à sable: Avant le refroidissement, préchauffez le bac/fosse à cendres (ou à sable) avec des blocs de fer chauffés au rouge pour assurer une couche suffisante de couverture de cendres (ou de sable).

· Refroidissement du four: La température de la pièce forgée avant son entrée dans le four ne doit généralement pas être inférieure à 500°C. La température du four doit être maintenue entre 500°C et 700°C.

2. Exigences en matière de traitement thermique
Le traitement thermique des composants de roues forgées se concentre sur le contrôle de la température. La plage de température est déterminée en fonction des propriétés du matériau et une surveillance constante est essentielle. Les objectifs du traitement thermique sont d'affiner les gros grains provoqués par le forgeage, d'atténuer l'écrouissage et les contraintes résiduelles, de réduire la dureté, d'améliorer l'usinabilité et d'éviter les taches blanches à l'intérieur des pièces forgées. Cela garantit l’obtention de la microstructure métallique et des propriétés mécaniques souhaitées, jetant ainsi les bases des processus de traitement thermique ultérieurs.

Pour plus d’informations sur les roues de train ou pour demander un devis, contactez-nous !