Le 13 septembre 2024, Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. a expédié avec succès 100 roues MTJ650B au Danemark. Cette expédition importante souligne la présence croissante de MTJ sur le marché européen et son engagement à fournir des composants ferroviaires de haute qualité. Les roues MTJ650B sont d

Le principe de direction des trains à grande vitesse : Le fonctionnement des roues du train peut être décrit comme un « chariot » plus petit transportant un plus grand. Contrairement aux voitures, les trains n’ont pas de volant, alors comment avancer ou même tourner ? Ceci est principalement réalisé par le bogie. Lorsque le train entre dans une courbe, un

Le 9 septembre 2024, Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. a achevé avec succès l'expédition de 800 pneus de roue MTJ730-T-MJL au Bangladesh. Cette livraison démontre la force de MTJ sur le marché international et son engagement envers un service produit de haute qualité. Avec cet envoi, MT

Le 23 août, MTJ a finalisé l'expédition de 50 roues de train WID1092E vers l'Inde, marquant une autre étape importante dans l'expansion de la présence de l'entreprise sur le marché mondial. Ce lot de roues contribuera à améliorer l'efficacité et la sécurité des opérations ferroviaires en Inde, soulignant l'engagement de MTJ à p

Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. (MTJ) est l'un des principaux fabricants mondiaux de roues de train. Grâce à une technologie de pointe et une qualité exceptionnelle, MTJ a acquis une excellente réputation dans l'industrie, devenant le fournisseur préféré de nombreuses compagnies ferroviaires nationales.

Le 13 mai 2024, un client syrien a visité la société MTJ, exprimant un intérêt considérable pour les capacités de fabrication et de traitement de roues de MTJ. Le client a eu droit à une visite approfondie des lignes de production et des installations de l'usine de l'entreprise. Au cours de la visite, MTJ a fourni une démonstration complète.

Lorsque vous observez un train en mouvement, vous remarquerez peut-être quelque chose d’inhabituel sur l’essieu : quatre roues, au lieu des deux attendues. Alors que les deux plus grands moyeux sont en contact avec les rails, les deux plus petits moyeux du milieu semblent ne servir à rien. Cependant, ces hubs apparemment redondants sont en réalité cruciaux pour

La conception et le fonctionnement des roues des trains sont essentiels à l’exploitation sûre et efficace des trains. Contrairement à la plupart des véhicules, les trains n'utilisent pas de pneus. Au lieu de cela, ils s'appuient sur des roues spécialement conçues qui interagissent directement avec les chenilles en fer. Cet article explore les raisons de cette fonctionnalité unique et