MTJ Company a annoncé aujourd'hui l'expédition réussie d'un lot de roues à Mauritania, une nation africaine, le 14 février 2025. L'envoi comprenait 200 unités de roues de 1076 mm et 50 unités de roues de 1092 mm. Cette livraison marque un pas en avant significatif pour MTJ pour élargir sa présence dans l'AFR

10 février 2025 - MTJ a annoncé aujourd'hui l'expédition de 50 roues MTJ838 aux États-Unis. Ayant passé des inspections de qualité rigoureuses, cette livraison met en évidence l'expansion continue de MTJ sur les marchés internationaux. La roue MTJ838 est un produit haute performance développé par MTJ, en utilisant un tapis avancé

Le 25 janvier 2025, Tianjun Machinery a terminé avec succès l'envoi de 375 Wheelsset de la série MTJ863, qui ont été rapidement envoyés au Mozambique. Ces produits ont été soigneusement sélectionnés, rigoureusement testés et en toute sécurité pour le transport, garantissant que notre client reçoit des produits de haute qualité

La roue est l'élément le plus fondamental des véhicules ferroviaires. Il doit non seulement résister aux forces dynamiques verticales et latérales et au frottement entre la roue et le rail, mais également à la charge thermique lors du freinage sur la bande de roulement. Il a pour fonction de supporter le poids, de guider le mouvement, de transmettre le freinage

Le poids d'une roue de train individuelle peut différer selon le type de train et les composants spécifiques utilisés. En règle générale, un ensemble de roue standard fabriqué à partir d'acier et d'alliages ductiles pèse entre 235 et 480 livres. Les assemblages plus légers supportent généralement des charges d'environ 10 000 livres, tandis que les assemblages plus lourds supportent généralement des charges d'environ 10 000 livres.

Le 9 janvier 2025, Tianjun Machinery a finalisé avec succès l'expédition de 340 roues MTJ920 au Canada. Cette livraison met en valeur les capacités de fabrication avancées de l'entreprise et son engagement à étendre sa présence sur le marché nord-américain. Cela représente un autre pas en avant dans la fourniture

Selon des données du domaine public, le coût des roues ferroviaires est étroitement lié à leur taille et à leur utilisation prévue. Par exemple, les roues utilisées sur les conteneurs surbaissés (BLC) ont un diamètre de 840 mm, tandis que les roues des voitures particulières ont un diamètre de 915 mm. En clair, plus le diamètre de la roue est grand

Le 2 janvier 2025, MTJ a livré avec succès 340 roues MTJ920 à Dubaï. Ce lot de roues répond aux exigences strictes BA018 (norme EN), marquant une autre réalisation significative dans l'expansion du marché international de l'entreprise. Réputée pour ses performances et sa fiabilité exceptionnelles, MT