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2024
DATE
04 - 01
Révision des essieux ferroviaires
Train circulant sur la voie ferrée, pour circuler rapidement, de manière stable et sûre, la clé dépend de la qualité de l'entretien des essieux du train.Les essieux, les roues et les roulements sont les trois composants majeurs de l'essieu, et la tâche du rénovateur d'essieux est d'effectuer une inspection fine et une réparation des trois
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2024
DATE
04 - 01
L'Inde importe 39 000 roues de train de Chine
En mai 2022, le ministère indien des Chemins de fer a signé un contrat avec la société chinoise Taiyuan Heavy Industry pour l'achat de 39 000 roues de train d'une valeur de 1,7 milliard de roupies, soit environ 21 millions de dollars, et il est rapporté que chaque roue achetée par l'Inde cette fois-ci est 1,68 % plus chère que celle achetée par l'Inde. le contrat original p
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2024
DATE
04 - 01
Le dilemme de la fabrication de roues ferroviaires à grande vitesse
En tant que « tronçons de roulement » des trains à grande vitesse, la difficulté technique des roues ferroviaires à grande vitesse dépasse de loin l'imagination générale.À une vitesse allant jusqu'à 300 kilomètres par heure ou même plus, les roues doivent résister à des températures élevées, au frottement et à la fatigue du métal, et tout défaut mineur peut causer
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2024
DATE
03 - 29
Inspection de la géométrie des roues de locomotive
Des outils d'inspection spécialisés doivent être utilisés pour mesurer l'inspection du profil géométrique, tels qu'une règle de diamètre de roue, une règle de mesure de distance intérieure de paire de roues, une règle de mesure spéciale pour la forme de la jante (pour mesurer la valeur QR de l'inclinaison), une règle de mesure de hauteur/épaisseur de jante, mesure spéciale
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2024
DATE
03 - 29
Entretien des roues de locomotive électrique
Des mesures précises des roues des locomotives lors des inspections visuelles garantissent que l'usure des roues est surveillée, ainsi que l'usure des roues sur les itinéraires spéciaux et dans des conditions d'exploitation normales.Il est de la responsabilité de l'inspecteur du véhicule de surveiller l'usure des roues et de porter un jugement sur la limite autorisée.
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2024
DATE
03 - 29
Roues et chenilles pour ponts roulants
Roues de pont roulantLa roue est un dispositif utilisé pour supporter le poids de l'ensemble du pont roulant et le faire voyager.
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2024
DATE
03 - 26
Analyse de l'usure des bandes de roulement des roues de wagons ferroviaires
Analyse des raisons du dépassement de la limite d'usure circonférentielle des bandes de roulement des wagons ferroviaires dans des conditions de charge élevée, la distance de freinage est allongée en conséquence.Lors du freinage, le temps de friction du carreau de frein et de la bande de roulement est plus long, la friction augmente.
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2024
DATE
03 - 19
Réparation et remplacement des roues de métro
Les pneus des voitures s'usent au fur et à mesure qu'ils avancent. Les roues des rames de métro ne font pas exception. Et lorsqu'une rame de métro prend un virage. Différentes roues d'une même paire sont soumises à des forces différentes. S'usent différemment. Et cela crée une différence de diamètre de roue.
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Notre adresse
N° 196, rue Cihu Sud, zone de haute technologie Cihu, ville de Ma'anshan, province d'Anhui

À propos de nous
Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD est l'un des principaux fournisseurs de roues, d'essieux, de pneus et d'essieux pour locomotives, autocars de passagers, wagons, métro et autres wagons ferroviaires et miniers, spécialisé dans le service après-vente et le service de réparation associés.
La solution sur mesure est un engagement pour notre entreprise. Veuillez nous contacter pour vous fournir les meilleurs produits !

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