La conception et le fonctionnement des roues des trains sont essentiels à l’exploitation sûre et efficace des trains. Contrairement à la plupart des véhicules, les trains n'utilisent pas de pneus. Au lieu de cela, ils s'appuient sur des roues spécialement conçues qui interagissent directement avec les chenilles en fer. Cet article explore les raisons de cette caractéristique unique et explique le fonctionnement des roues du train.

Fonction de guidage des roues du train

Les premières roues d'un train servent à nous guider. Le terme « rail » est en fait l'abréviation de « voie de guidage en fer ». Sur le côté intérieur de chaque roue du train, il y a une partie surélevée appelée bride. Étant donné que chaque train a deux roues par essieu, il y a deux brides qui s'ajustent parfaitement sur les côtés intérieurs des rails, garantissant que le train reste sur la bonne voie.

Pourquoi les trains n'utilisent pas de pneus

Il y a deux raisons principales pour lesquelles les trains n'utilisent pas de pneus :

1. Compatibilité des pistes : Les voies ferrées sont en fer et les roues en fer créent un lien parfait avec ces voies. Cette liaison est cruciale pour supporter les lourdes charges transportées par les trains. L’interaction entre les roues en fer et les chenilles en fer résout le problème de la portance, un problème que les pneus en caoutchouc auraient du mal à gérer.

2. Itinéraires fixes : Contrairement aux voitures, les trains circulent sur des itinéraires fixes. Lorsqu'un train prend un virage, il ne peut pas compter sur la friction des pneus pour fournir l'adhérence nécessaire. Au lieu de cela, la forme unique des roues du train, en particulier les boudins, fournit le soutien nécessaire pour maintenir la stabilité du train pendant les virages. Les pneus n'offriraient tout simplement pas le même niveau de support.

Contrôle de direction

Une autre raison pour laquelle les trains n’utilisent pas de pneus est qu’ils n’ont pas besoin de volant. La direction d'un train est principalement contrôlée par un centre de répartition. Le train suit les voies et fonctionne au diesel ou à l’électricité, ce qui élimine le besoin de pneus. Si les trains étaient équipés de pneus, ils ajouteraient du poids inutilement sans apporter de réel avantage.

Comment les trains naviguent dans les virages

Les roues du train sont encastrées dans les voies et, à mesure que les voies se courbent, les roues ajustent leur position en conséquence, permettant au train de tourner. Cette conception élimine le besoin de pneus pour fournir un soutien supplémentaire pendant le processus de virage.

Conclusion

L’absence de pneus dans la conception des trains n’est pas seulement une question de tradition mais une nécessité dictée par les exigences uniques du transport ferroviaire. Les roues et les rails en fer, ainsi que les brides de guidage, garantissent que les trains peuvent transporter de lourdes charges en toute sécurité et efficacement tout en parcourant les courbes de leurs itinéraires fixes.