Curieux de savoir comment fonctionnent les trains en interne ?Vous êtes-vous déjà demandé comment sont fabriquées ces roues de train en acier ?Cet article approfondira le processus détaillé de fabrication former roues, vous accompagnant dans un voyage pour dévoiler le mystère qui se cache derrière leur production.

1.Choisir les matières premières pour les roues ferroviaires

Roues de chemin de fer sont généralement fabriqués en acier au carbone.Les qualités de matériaux spécifiques incluent ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T et CL60.

2.Métal fondu pour roues de train.

La fabrication des roues de train commence par la fusion du métal, en utilisant des fours électriques pour faire fondre le métal sélectionné à haute température.Le métal fondu constitue la matière première pour la fabrication ultérieure des roues.

Versez le métal en fusion dans des moules cylindriques pour former de gros lingots d'acier.

3. Coupez les lingots d'acier

Coupez les lingots en morceaux d'environ 450 kilogrammes pour une transformation ultérieure en produits de roues de train individuels.

4. Chauffage des billettes d'acier

Le roue ferroviaire les ébauches sont chauffées dans un four rotatif à 8 000 degrés Celsius, les préparant aux étapes ultérieures de forgeage et de laminage. Les ébauches de roues sont chauffées dans un four rotatif à 800 degrés Celsius, les préparant aux étapes ultérieures de forgeage et de laminage.

5.Forgeage et roulement des roues de train

Après chauffage, l’ébauche de roue subit des processus de forgeage et de laminage.Une pression immense est appliquée par le laminoir pour façonner l’ébauche, en la roulant pour lui donner la forme grossière d’une roue de train.Le processus de laminage garantit que la roue résultante répond aux dimensions requises.

6. Refroidissement lent des roues du train :

Les roues du train nouvellement formées doivent subir un refroidissement lent pour éliminer les contraintes internes et améliorer l’intégrité structurelle globale.

7. Chauffage et durcissement des ébauches de roues de train

Les roues du train sont réchauffées et soumises à des chambres d'eau à haute pression pour éliminer la rouille et garantir la propreté de la surface.Par la suite, les roues subissent un processus de durcissement, rapidement refroidi pour augmenter la dureté.

8. Essais de roues de chemin de fer :

Chaque roue de chemin de fer est soumise à des tests de contrôle de qualité rigoureux, notamment une inspection des dimensions, des tests de dureté, ainsi que diverses méthodes de tests non destructifs telles que l'inspection par ultrasons, l'inspection par magnétoscopie, etc. Ces tests garantissent que les roues de chemin de fer répondent aux normes de l'industrie et sont exemptes de défauts. .

9. Traitement de rotation des roues du train

Traitement de tournage des roues de train sur un tour pour garantir qu'elles répondent aux exigences dimensionnelles spécifiées par le client.

10.Marquage des roues du train

Chaque roue de train est estampillée du logo du fabricant ou d'autres marques d'identification dans le but de retracer l'origine du produit et de contrôler la qualité.

11.Emballage et stockage des roues de train :

Une fois que les roues ferroviaires ont passé le contrôle de qualité, les fabricants les emballent par piles de cinq dans des emballages à vis et les stockent soigneusement dans des entrepôts, en attendant leur expédition vers leur destination.