Le meilleur matériau pour fabriquer des roues de train dépend du type de train et de l’environnement dans lequel il évolue.

Roues de wagons de voyageurs :

Matériel suggéré : Structurel en carbone acier tel que 60#, 65#.

Caractéristiques: Résistance et dureté modérées, adaptées aux trains de voyageurs réguliers.

Roues de wagon :

Matériel suggéré : printemps acier, par exemple 65Mn, et acier de construction allié, par exemple 42CrMoA.

Caractéristiques: Résistance supérieure et résistance à l'abrasion, adaptée aux wagons transportant de longues périodes et des charges élevées.

Roues ferroviaires à grande vitesse :

Matériel recommandé : Acier allié, tel que ZG430-640.

Caractéristiques: Résistance et dureté supérieures pour répondre aux exigences d'exploitation des trains à grande vitesse.

Roues de train léger sur rail :

Matériel suggéré : Acier de construction au carbone, tel comme 60#, 65#, ou un matériau approprié selon les exigences spécifiques du système de train léger sur rail.

Caractéristiques: Équilibre entre légèreté et résistance

Roues de métro :

Matériel recommandé: Acier de construction au carbone, tel que 60#, 65#, ou un alliage léger spécial.

Caractéristiques: Les arrêts fréquents dans les stations de métro et les opérations intensives nécessitent généralement l'utilisation d'alliages légers.

Il est donc nécessaire de choisir le matériau approprié en fonction du scénario d’utilisation des roues ferroviaires.