Introduction aux bogies de train

La « roue » située sous le véhicule ferroviaire est appelée bogie en termes techniques.Chaque bogie comporte généralement 2 paires de roues, et il existe également 3 paires.Il n'est généralement utilisé que sur certaines locomotives.Chaque wagon comporte généralement deux bogies, à l'avant et à l'arrière du wagon.

La photo ci-dessous montre le bogie du train.Le bogie équivaut à une voiture à 4 roues.

Raisons pour lesquelles les trains utilisent des bogies

Pourquoi utiliser un bogie de train au lieu de roues comme une voiture ordinaire ?Cela est dû à la nécessité de supporter du poids et de tourner.

Les premiers trains utilisaient des essieux avant et arrière semblables à ceux des voitures.Plus tard, à mesure que le poids et la longueur du train augmentaient, la conception des essieux avant et arrière ne pouvait plus répondre aux besoins.Cependant, si les essieux étaient ajoutés, cela gênerait les virages.

Les trains utilisent des locomotives pour tirer les wagons (sauf les EMU), le principe du changement de direction est donc différent de celui des voitures.Une voiture compte sur le conducteur pour contrôler le volant.Le train n’a pas de volant et les pièces autres que la locomotive ne sont même pas propulsées.Le sens de progression est fixé sur la piste.En d’autres termes, les « roues » du train doivent pouvoir ajuster elles-mêmes leur direction.

Principe de fonctionnement des bogies de train

Par conséquent, le train est conçu avec un bogie.Le principe est très simple.Lorsque le train doit tourner, le bogie doit tourner autour de l’axe de rotation et changer de direction à mesure que la direction de la voie change.Cela garantit que le chariot géant peut facilement changer de direction.Vous comprendrez en regardant la photo ci-dessous.

De cette façon, il est facile de comprendre pourquoi deux ou plusieurs paires de roues ferroviaires sont nécessaires pour former un bogie, car s'il n'y a qu'une seule paire de roues, les roues peuvent osciller et causer des problèmes de conduite, comme le montre la figure ci-dessous.(Les bogies des trains EMU et des locomotives ordinaires doivent également être entraînés par des moteurs)

Le bogie ferroviaire a également un certain effet amortisseur, ce qui améliore la stabilité du véhicule et le confort de conduite du véhicule.