L'objectif principal de la rotation des roues d'un train est de garantir que la forme géométrique et la qualité de surface des roues répondent aux exigences standard, améliorant ainsi les performances de contact entre les roues et les rails en acier et renforçant la sécurité opérationnelle.Plus précisément, les objectifs du tournage des roues sont les suivants :

Correction de forme géométrique :

Les roues du train peuvent perdre leur forme géométrique d'origine en raison de l'usure, de la déformation ou d'autres facteurs pendant le fonctionnement.Le tournage peut corriger la forme géométrique des roues pour répondre aux normes de conception, garantissant ainsi la compatibilité et la stabilité entre les roues et les rails.

Amélioration de la qualité des surfaces :

La douceur et la propreté de la surface des roues sont cruciales pour la conduite sûre et confortable des véhicules.Le tournage peut éliminer l'usure et les défauts de la surface, redonner à la surface de la roue un état lisse et poli, réduire la friction et le bruit entre les roues et les rails en acier et améliorer le confort de conduite.

Contrôle dimensionnel :

Les dimensions telles que le diamètre de la roue et la largeur du boudin ont un impact significatif sur les performances et la sécurité du véhicule.Le tournage permet un contrôle précis des dimensions des roues pour garantir le respect des exigences normatives, garantissant ainsi le fonctionnement normal du véhicule.

Élimination des fissures et des défauts de surface :

Les roues des trains peuvent développer des fissures et des défauts de surface en raison de diverses forces externes et de l'usure pendant le fonctionnement, compromettant leur résistance et leur sécurité.Le tournage peut éliminer ces fissures et défauts, prolongeant la durée de vie de la roue et améliorant la sécurité opérationnelle.

En résumé, la rotation des roues de train vise à garantir que la forme géométrique, la qualité de surface et les dimensions des roues répondent aux exigences standard, améliorant ainsi les performances de contact entre les roues et les rails en acier et renforçant la sécurité et la fiabilité opérationnelles.