Usure des brides de roue du train: impacts, risques et normes d'entretien

L'usure des brides de roue est un problème critique dans l'entretien des chemins de fer, affectant directement la sécurité opérationnelle et l'efficacité. L'usure progressive peut dégrader les performances des véhicules et introduire des risques de sécurité importants.

Impacts clés de l'usure excessive des brides

1. Risque de déraillement augmenté

· Sur les courbes: les brides usées réduisent le chevauchement vertical de la roue sur le rail (profondeur de la bride). Cette diminution augmente considérablement le risque de déraillement de la montée des roues, en particulier sur les courbes pointues.

· Sur les pistes droites: une usure excessive entraîne une autorisation latérale accrue, entraînant une plus grande oscillation latérale (chasse), ce qui compromet la stabilité de l'exécution.

2.gradation des composants accélérés

Au fur et à mesure que la bride porte, son profil est souvent conforme à la face de la jauge de rail. Cela augmente la zone de contact, conduisant à une résistance au roulement plus élevée et à une usure accélérée sur les deux composants.

3.Hazards dans les zones de commutation

Les brides avec usure vers l'extérieur peuvent presser étroitement contre le rail de stock, provoquant potentiellement la roue à endommager la lame de l'interrupteur. Des conditions sévères comme les bavures de bride ou l'écaillage peuvent dire directement les composants de commutation, posant un risque de déraillement.

Normes de maintenance et de rectification obligatoires

Pour assurer la sécurité, des limites strictes sont placées sur une usure de bride admissible.

· Critères de remplacement: Un paquet de roues doit être remplacé immédiatement si l'épaisseur de la bride est inférieure à la limite minimale ou si l'usure de la hauteur de la bride verticale dépasse 15 mm.

· Processus de réparation: si l'usure est au-delà des limites acceptables mais n'a pas encore déclenché de critères de remplacement, le profil de roue doit être restauré par reproche (tournant) sur un tour.

Conclusion

La gestion proactive de l'usure des brides de roue est fondamentale pour la sécurité des chemins de fer. Grâce à une inspection régulière, à une reprofile en temps opportun et à un respect strict des normes de remplacement, les opérateurs peuvent assurer la stabilité des véhicules, prolonger la durée de vie des composants et maintenir les niveaux de sécurité et de fiabilité les plus élevés.