Essieu roulant pour véhicule ferroviaire : exigences techniques de base et analyse de la sécurité

Un essieu monté est un ensemble intégral formé par le montage à la presse de deux roues sur un seul essieu à l'aide d'un ajustement serré, généralement réalisé par pressage à froid. C'est l'un des composants les plus importants d'un bogie et un facteur clé pour la sécurité opérationnelle des véhicules ferroviaires. Par conséquent, des exigences techniques strictes et des systèmes de gestion sont appliqués aux essieux montés lors de la nouvelle fabrication, des révisions majeures, de la maintenance en dépôt, des réparations intermédiaires, des réparations temporaires et des opérations en service.

Un ajustement serré est utilisé à l’interface roue-essieu pour garantir une connexion solide. Pour des raisons de sécurité, tout jeu est strictement interdit. L'essieu monté supporte tout le poids du véhicule, roule à grande vitesse sur la voie et est soumis à diverses charges statiques et dynamiques transmises à la fois par la carrosserie et par les rails, ce qui entraîne une condition de contrainte très complexe. Par conséquent, un essieu monté pour véhicule ferroviaire doit répondre aux quatre exigences fondamentales suivantes :

• Résistance suffisante pour garantir un fonctionnement sûr à la vitesse et à la charge maximales autorisées ;

• Poids minimum possible tout en conservant une résistance et une durée de vie adéquates, avec un certain degré d'élasticité pour réduire les forces d'interaction roue-rail ;

• Faible résistance au roulement et bonne résistance à l'usure pour réduire la demande de traction et prolonger la durée de vie ;

• Capacité d'adaptation à l'exploitation de voies droites et courbes, avec la marge de sécurité nécessaire contre le déraillement.