Bogie K2 est équipé d'un mécanisme d'amortissement à friction variable et comporte un triple bogie en acier moulé.Les traverses et les cadres latéraux sont fabriqués en acier de qualité B.Son système de suspension centrale intègre un ressort de rigidité à deux étages, le ressort d'amortissement dépassant le ressort d'oreiller en termes de rigidité.Un dispositif élastique de support transversal est installé entre les deux côtés du cadre.De plus, il est doté de roulements latéraux élastiques à double effet, de roulements à rouleaux coniques à double rangée qui augmentent la vitesse et de roues qui augmentent la vitesse.La forme de la bande de roulement de la roue utilise une bande de roulement d'usure LM, complétée par des plaques d'usure en forme de cœur en nylon contenant de l'huile.Pour le mécanisme de freinage de base, une poutre de frein combinée et une tige de traction forgée sont utilisées.