Analyse des formes et des mécanismes de dommages sur les essieux des véhicules

L'essieu monté est l'un des principaux composants d'un bogie de véhicule. Il se compose d'un essieu et de deux roues identiques. Un ajustement serré est utilisé à l'interface roue-essieu, et les roues sont ajustées à la presse sur l'essieu à l'aide d'une presse à essieux. En fonctionnement, l'essieu est soumis à des conditions de charge très complexes. En plus des forces verticales importantes, il doit également résister aux charges d'impact rigides des joints de rail.

Les principales formes de dommages aux essieux comprennent les fissures d'essieu, les dommages par impact, les éraflures, la flexion et l'usure des essieux, les indentations, les dommages par collision, les brûlures à l'arc de soudage et l'allongement des tourillons causés par des essieux surchauffés (brûlés). L’usure des essieux comprend principalement les types suivants :

◆ Usure des tourillons : pour les axes à roulements, une défaillance des roulements peut provoquer le desserrage de la bague intérieure, ce qui entraîne une friction de glissement entre la bague intérieure et le tourillon d'essieu, ce qui entraîne une usure des tourillons.
◆ La partie filetée à l'extrémité des axes à roulements peut perdre sa fonction de fixation après une utilisation prolongée en raison de l'usure.
◆ Rayures sur le corps de l'essieu : un assemblage incorrect des tiges de frein, des leviers ou d'autres composants peut provoquer un contact avec l'essieu, entraînant des éraflures. Des éraflures excessives peuvent entraîner une concentration de contraintes au niveau de la zone endommagée et provoquer des fissures sur l'essieu.
◆ Dommages causés par un impact sur l'essieu : pendant l'entretien ou le transport, le corps de l'essieu peut être endommagé par des impacts ou des collisions.
◆ Dommages causés par l'arc de soudage : lors de l'entretien et de la réparation du véhicule, une mauvaise mise à la terre du câble de soudage peut provoquer le passage du courant à travers l'essieu, entraînant des dommages à l'arc sur le corps de l'essieu.
◆ Zone du siège du pare-poussière : une mauvaise installation du capot arrière après l'assemblage des roulements anti-poussière peut facilement provoquer une abrasion, des bosses et des rayures longitudinales.